peritio
Luftverkehrskaufmann/-frau
Deutschland · Zielzeitraum 2031–2032 · Abrufstand der Quellen wird je Quelle ausgewiesen
Gesamttrend (Bedarf)eher steigendregelbasierte Einordnung der QuBe-Bedarfsprojektion
Arbeitskräfteangeboteher steigendseparat ausgewiesen, nicht mit dem Bedarf verrechnet
DatenqualitätmittelDie QuBe-Projektion bildet je nach Region eine übergeordnete KldB-Berufsgruppe ab, nicht den Ausbildungsberuf exakt.
Was liegt vor?
Historische Werte: 12. Projektionen: 52. Aktuelle Frühindikatoren: 0. Ersatzbedarfswerte: 0.
- Projektion
- Ein modellierter möglicher Entwicklungspfad unter bestimmten Annahmen, keine sichere Vorhersage.
- Engpass
- Ein aktueller Hinweis, dass gemeldete Stellen schwerer zu besetzen sind; kein Ausblick auf den Berufsantritt.
- Ersatzbedarf
- Arbeitskräfte, die zum Beispiel wegen Altersabgängen neu benötigt werden. Dafür liegt hier kein belastbarer berufsspezifischer Wert vor.
Ersatzbedarf: Datenlage unzureichend. Die angezeigte Altersstruktur ist nur ein beobachteter Bestand und wird nicht als Ersatzbedarfsprognose ausgegeben.
Entwicklung im Überblick
Die Balkenhöhen sind je Diagramm relativ zum dort größten vorhandenen Wert skaliert. Sie sind eine visuelle Orientierung, kein zusätzlicher Score.
BeobachtungProjektion
Beschäftigung
Personen · BA, beobachtet
2021
2022
2023
2024
2025
2026
Arbeitskräftebedarf
Personen · QuBe, Projektion
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
Arbeitskräfteangebot
Personen · QuBe, Projektion
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
KI und Tätigkeitswandel
Technische Automatisierbarkeit beschreibt ein Potenzial für Aufgaben. Daraus folgt weder tatsächliche Einführung noch Stellenabbau oder das Verschwinden des Berufs.
Zielhorizont: 2031–2032. Der Job-Futuromat beschreibt den Technikstand 2022 und ist keine Beschäftigungsprognose.
KI-ExpositionDatenlage unzureichendAufgaben können berührt werden
Technische Automatisierbarkeitmittelkein Stellenabbauwert
TätigkeitsprofilDatenlage unzureichendkeine sichere Vorhersage
Tatsächliche Nutzungkeine ausreichenden Datenbetriebliche Einführung
Beschäftigungseffektkeine ausreichenden Datennur bei eigenem Beleg
KonfidenzmittelQuellen- und Zuordnungslage
Tätigkeitsgruppen
| Tätigkeit | KI-Relevanz | Automatisierbarkeit | Menschliche Abhängigkeit | Veränderung | Kompetenzen und Begründung |
|---|---|---|---|---|---|
| Reklamationsbearbeitung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Reklamationsbearbeitung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Einkauf, Beschaffung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Einkauf, Beschaffung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Buchführung, Buchhaltung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Buchführung, Buchhaltung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Kosten- und Leistungsrechnung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Kosten- und Leistungsrechnung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Zahlungsverkehr Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Zahlungsverkehr IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Kalkulation Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Kalkulation IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Kundenberatung, -betreuung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Kundenberatung, -betreuung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Marketing Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Marketing IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Verkauf Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Verkauf IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Schaltertätigkeit Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Schaltertätigkeit IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Luftrecht Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Luftrecht IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Frachtabfertigung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Frachtabfertigung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Logistik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Logistik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Luftfrachtspedition Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Luftfrachtspedition IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Versand Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Versand IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Zollvorschriften, Zollabwicklung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Zollvorschriften, Zollabwicklung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Fluggastabfertigung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Fluggastabfertigung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Flugscheinverkauf (Passageverkauf) Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Flugscheinverkauf (Passageverkauf) IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Flugzeugabfertigung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Flugzeugabfertigung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| IATA-Bestimmungen Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | IATA-Bestimmungen IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Luftfrachtmanagement Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Luftfrachtmanagement IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Passageverkehr Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Passageverkehr IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Charterverkehr Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Charterverkehr IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Flugtouristik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Flugtouristik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Reservierung, Buchung (Reiseverkehr) Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Reservierung, Buchung (Reiseverkehr) IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Englisch Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Englisch IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
Belegte KI-Indikatoren
| Merkmal | Wert | Technologie / Zeitraum | Definition und Grenze |
|---|---|---|---|
| substituierbarkeitspotenzial | 45,00 Prozent | Computer und computergesteuerte Maschinen Technikstand 2013–2013 | Anteil automatisierbarer Kerntätigkeiten laut IAB-Job-Futuromat. Offizieller API-Wert unverändert importiert. Technisches Potenzial, keine Prognose und kein Beschäftigungseffekt. |
| substituierbarkeitspotenzial | 64,00 Prozent | Computer und computergesteuerte Maschinen Technikstand 2016–2016 | Anteil automatisierbarer Kerntätigkeiten laut IAB-Job-Futuromat. Offizieller API-Wert unverändert importiert. Technisches Potenzial, keine Prognose und kein Beschäftigungseffekt. |
| substituierbarkeitspotenzial | 75,00 Prozent | Computer und computergesteuerte Maschinen Technikstand 2019–2019 | Anteil automatisierbarer Kerntätigkeiten laut IAB-Job-Futuromat. Offizieller API-Wert unverändert importiert. Technisches Potenzial, keine Prognose und kein Beschäftigungseffekt. |
| substituierbarkeitspotenzial | 56,00 Prozent | Computer und computergesteuerte Maschinen Technikstand 2022–2022 | Anteil automatisierbarer Kerntätigkeiten laut IAB-Job-Futuromat. Offizieller API-Wert unverändert importiert. Technisches Potenzial, keine Prognose und kein Beschäftigungseffekt. |
Quellen und Zuordnung
Luftverkehrskaufmann/-frauQuellencode 6927 · berufsgattung, Sicherheit mittelTitelgleiches Job-Futuromat-Profil; die API ordnet das Profil einer KldB-Berufsgattung zu, daher keine exakte Beschäftigungsprognose. API: https://job-futuromat.iab.de/api/job/6927/potentialJob-Futuromat: Automatisierbarkeit von Tätigkeiten
Allgemeiner wirtschaftlicher Kontext
Amtliche Wirtschaftsstatistiken, Frühindikatoren und Prognosen werden getrennt dargestellt. Sie liefern einen gesamtwirtschaftlichen Rahmen und sind keine berufsspezifische Prognose.
| Merkmal | Datenart | Zeitraum | Wert | Quelle / Annahmen |
|---|---|---|---|---|
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2021–2021 | 101,69 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2022–2022 | 105,77 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2023–2023 | 105,74 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2024–2024 | 104,57 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2025–2025 | 104,65 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2026–2026 | 105,24 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_wachstum | projektion | Jahr 2026–2026 | 1,30 % Veränderung gegenüber Vorjahr | Gemeinschaftsdiagnose Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026, Szenario mit den dort beschriebenen Annahmen. |
| bip_real_wachstum | projektion | Jahr 2027–2027 | 1,10 % Veränderung gegenüber Vorjahr | Gemeinschaftsdiagnose Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026, Szenario mit den dort beschriebenen Annahmen. |
| bip_real_wachstum | projektion | Jahr 2028–2028 | 0,40 % Veränderung gegenüber Vorjahr | Gemeinschaftsdiagnose Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026, Szenario mit den dort beschriebenen Annahmen. |
Der wirtschaftliche Kontext verändert keinen berufsspezifischen Trend automatisch. Prognosen sind Szenarien unter Annahmen; amtliche Werte können später revidiert werden.
Nachfrage-Kontext für den Beruf
Die Linien verbinden beobachtete BA-Beschäftigung, den projizierten QuBe-Arbeitskräftebedarf und den gesamtwirtschaftlichen BIP-Kontext. Jede Reihe ist separat auf Index 100 normiert; die Werte werden nicht addiert und bilden keinen Kandidaten- oder Gesamt-Score.
BA: BeobachtungQuBe: ProjektionBIP: Wirtschaftskontext
| Reihe | Datenart | Einheit | Normierung |
|---|---|---|---|
| BA Beschäftigung | beobachtung | Personen | Index 100 = erster verfügbarer BA-Beobachtungswert |
| QuBe Arbeitskräftebedarf | projektion | Personen | Index 100 = erster verfügbarer QuBe-Projektionswert |
| Deutschland BIP real | wirtschaft | Index | Index 100 = erster verfügbarer Destatis-Beobachtungswert; Projektionen nur bis zum offiziellen Prognosehorizont |
KI-Referenz, getrennt: Job-Futuromat technisches Substituierbarkeitspotenzial 2022: 56,00 Prozent. Dieser Wert misst technisches Aufgabenpotenzial, nicht Nachfrage, Stellenabbau oder eine Vorhersage.
Die Reihen sind je für sich auf 100 normiert und nicht addiert. BA und QuBe beziehen sich auf den Beruf beziehungsweise seine ausgewiesene Berufsgruppe. Das BIP ist nur gesamtwirtschaftlicher Kontext. Die Wirtschaftsvorschau wird nur bis zum veröffentlichten Prognosehorizont gezeichnet; fehlende Jahre werden nicht extrapoliert.
Beobachtete Beschäftigungsentwicklung
Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte nach ausgeübter Tätigkeit, Deutschland. Die BA-Zuordnung ist eine KldB-Berufsgruppe und kein exakter Ausbildungsberuf.
| Jahr | Beschäftigte |
|---|---|
| 2021 | 2.080 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2022 | 2.089 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2023 | 2.218 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2024 | 2.241 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2025 | 2.248 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2026 | 2.250 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
Beobachtete Altersstruktur
Beschäftigte ab 55 Jahren sind ein Hinweis auf mögliche spätere Ersatzbedarfe. Die Zahl ist selbst keine Ersatzbedarfsprognose.
| Jahr | Beschäftigte ab 55 |
|---|---|
| 2021 | 422 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2022 | 441 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2023 | 485 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2024 | 490 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2025 | 502 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2026 | 496 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
QuBe-Projektion im Zielzeitraum
Basisprojektion, 8. Welle. Die Werte beziehen sich auf die zugeordnete KldB-Berufsgruppe und nicht exakt auf den Ausbildungsberuf.
| Jahr | Bedarf | Angebot |
|---|---|---|
| 2031 | 271.231 Erwerbspersonen | 275.497 Erwerbspersonen |
| 2032 | 271.075 Erwerbspersonen | 275.570 Erwerbspersonen |
Verwendete Zuordnungen und Quellen
LuftverkehrskaufleuteQuellencode 5164 · berufsgattung, Sicherheit mittelBA-KldB-2010-Berufsgruppe; vom offiziellen 8-stelligen BIBB-KldB-Code auf die 4-stellige Beschäftigungsgruppe aggregiert.Beschaeftigungsstatistik nach KldB 2010
Kaufleute - Verkehr und LogistikQuellencode BE-51-516 · berufsgruppe, Sicherheit mittelOffizielle BIBB-KldB-Zuordnung auf genau eine QuBe-Berufsgruppe (KldB-3-Steller) reduziert; QuBe bildet nicht den Ausbildungsberuf selbst ab.Qualifikations- und Berufsprojektion (QuBe)
Die Anzeige unterscheidet Beschäftigungsentwicklung, Arbeitskräftebedarf, Ersatzbedarf, Engpass und Ausbildung. Ein aktueller Engpass oder offene Stellen sind keine Prognose für den Berufsantritt in fünf bis sechs Jahren.