peritio
Kraftfahrzeugmechatroniker/-in
Deutschland · Zielzeitraum 2031–2032 · Abrufstand der Quellen wird je Quelle ausgewiesen
Gesamttrend (Bedarf)eher steigendregelbasierte Einordnung der QuBe-Bedarfsprojektion
Arbeitskräfteangeboteher steigendseparat ausgewiesen, nicht mit dem Bedarf verrechnet
DatenqualitätmittelDie QuBe-Projektion bildet je nach Region eine übergeordnete KldB-Berufsgruppe ab, nicht den Ausbildungsberuf exakt.
Was liegt vor?
Historische Werte: 38. Projektionen: 52. Aktuelle Frühindikatoren: 4. Ersatzbedarfswerte: 0.
- Projektion
- Ein modellierter möglicher Entwicklungspfad unter bestimmten Annahmen, keine sichere Vorhersage.
- Engpass
- Ein aktueller Hinweis, dass gemeldete Stellen schwerer zu besetzen sind; kein Ausblick auf den Berufsantritt.
- Ersatzbedarf
- Arbeitskräfte, die zum Beispiel wegen Altersabgängen neu benötigt werden. Dafür liegt hier kein belastbarer berufsspezifischer Wert vor.
Ersatzbedarf: Datenlage unzureichend. Die angezeigte Altersstruktur ist nur ein beobachteter Bestand und wird nicht als Ersatzbedarfsprognose ausgegeben.
Entwicklung im Überblick
Die Balkenhöhen sind je Diagramm relativ zum dort größten vorhandenen Wert skaliert. Sie sind eine visuelle Orientierung, kein zusätzlicher Score.
BeobachtungProjektion
Beschäftigung
Personen · BA, beobachtet
2021
2022
2023
2024
2025
2026
Arbeitskräftebedarf
Personen · QuBe, Projektion
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
Arbeitskräfteangebot
Personen · QuBe, Projektion
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
KI und Tätigkeitswandel
Technische Automatisierbarkeit beschreibt ein Potenzial für Aufgaben. Daraus folgt weder tatsächliche Einführung noch Stellenabbau oder das Verschwinden des Berufs.
Zielhorizont: 2031–2032. Der Job-Futuromat beschreibt den Technikstand 2022 und ist keine Beschäftigungsprognose.
KI-ExpositionDatenlage unzureichendAufgaben können berührt werden
Technische Automatisierbarkeithochkein Stellenabbauwert
TätigkeitsprofilDatenlage unzureichendkeine sichere Vorhersage
Tatsächliche Nutzungkeine ausreichenden Datenbetriebliche Einführung
Beschäftigungseffektkeine ausreichenden Datennur bei eigenem Beleg
KonfidenzmittelQuellen- und Zuordnungslage
Tätigkeitsgruppen
| Tätigkeit | KI-Relevanz | Automatisierbarkeit | Menschliche Abhängigkeit | Veränderung | Kompetenzen und Begründung |
|---|---|---|---|---|---|
| Arbeitsvorbereitung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Arbeitsvorbereitung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Qualitätsprüfung, Qualitätssicherung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Kundendienst Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Kundendienst IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Störungssuche Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Störungssuche IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Achsvermessung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Achsvermessung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Auspuff-, Stoßdämpferdienst Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Auspuff-, Stoßdämpferdienst IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Bremsendienst Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Bremsendienst IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Fahrzeugdiagnose Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Fahrzeugdiagnose IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Fahrzeugsysteme-Mechatronik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Fahrzeugsysteme-Mechatronik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Karosseriearbeiten Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Karosseriearbeiten IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Kraftfahrzeugelektrik, Kraftfahrzeugelektronik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Kraftfahrzeugwartung, Kraftfahrzeugreparatur Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Kraftfahrzeugwartung, Kraftfahrzeugreparatur IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Nutzfahrzeugtechnik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Nutzfahrzeugtechnik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Personenkraftwagentechnik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Personenkraftwagentechnik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Reifendienst Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Reifendienst IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Spur- und Sturzvermessung, -einstellung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Spur- und Sturzvermessung, -einstellung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Stoßdämpferprüfung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Stoßdämpferprüfung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Unfallinstandsetzung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Unfallinstandsetzung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Vergaserdienst Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Vergaserdienst IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Motorradtechnik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Motorradtechnik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Navigationselektronik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Navigationselektronik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Korrosionsschutz Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Korrosionsschutz IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Optoelektronik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Optoelektronik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Löten Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Löten IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Elektro- und Hybridfahrzeuge Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Elektro- und Hybridfahrzeuge IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Crimpen Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Crimpen IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Fahrerassistenzsysteme Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Fahrerassistenzsysteme IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Rahmenrichten Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Rahmenrichten IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Rahmenvermessen Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Rahmenvermessen IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
Belegte KI-Indikatoren
| Merkmal | Wert | Technologie / Zeitraum | Definition und Grenze |
|---|---|---|---|
| substituierbarkeitspotenzial | 75,00 Prozent | Computer und computergesteuerte Maschinen Technikstand 2016–2016 | Anteil automatisierbarer Kerntätigkeiten laut IAB-Job-Futuromat. Offizieller API-Wert unverändert importiert. Technisches Potenzial, keine Prognose und kein Beschäftigungseffekt. |
| substituierbarkeitspotenzial | 75,00 Prozent | Computer und computergesteuerte Maschinen Technikstand 2019–2019 | Anteil automatisierbarer Kerntätigkeiten laut IAB-Job-Futuromat. Offizieller API-Wert unverändert importiert. Technisches Potenzial, keine Prognose und kein Beschäftigungseffekt. |
| substituierbarkeitspotenzial | 75,00 Prozent | Computer und computergesteuerte Maschinen Technikstand 2022–2022 | Anteil automatisierbarer Kerntätigkeiten laut IAB-Job-Futuromat. Offizieller API-Wert unverändert importiert. Technisches Potenzial, keine Prognose und kein Beschäftigungseffekt. |
Quellen und Zuordnung
Kraftfahrzeugmechatroniker/inQuellencode 58390 · berufsgattung, Sicherheit mittelTitelgleiches Job-Futuromat-Profil; die API ordnet das Profil einer KldB-Berufsgattung zu, daher keine exakte Beschäftigungsprognose. API: https://job-futuromat.iab.de/api/job/58390/potentialJob-Futuromat: Automatisierbarkeit von Tätigkeiten
Allgemeiner wirtschaftlicher Kontext
Amtliche Wirtschaftsstatistiken, Frühindikatoren und Prognosen werden getrennt dargestellt. Sie liefern einen gesamtwirtschaftlichen Rahmen und sind keine berufsspezifische Prognose.
| Merkmal | Datenart | Zeitraum | Wert | Quelle / Annahmen |
|---|---|---|---|---|
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2021–2021 | 101,69 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2022–2022 | 105,77 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2023–2023 | 105,74 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2024–2024 | 104,57 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2025–2025 | 104,65 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2026–2026 | 105,24 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_wachstum | projektion | Jahr 2026–2026 | 1,30 % Veränderung gegenüber Vorjahr | Gemeinschaftsdiagnose Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026, Szenario mit den dort beschriebenen Annahmen. |
| bip_real_wachstum | projektion | Jahr 2027–2027 | 1,10 % Veränderung gegenüber Vorjahr | Gemeinschaftsdiagnose Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026, Szenario mit den dort beschriebenen Annahmen. |
| bip_real_wachstum | projektion | Jahr 2028–2028 | 0,40 % Veränderung gegenüber Vorjahr | Gemeinschaftsdiagnose Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026, Szenario mit den dort beschriebenen Annahmen. |
Der wirtschaftliche Kontext verändert keinen berufsspezifischen Trend automatisch. Prognosen sind Szenarien unter Annahmen; amtliche Werte können später revidiert werden.
Nachfrage-Kontext für den Beruf
Die Linien verbinden beobachtete BA-Beschäftigung, den projizierten QuBe-Arbeitskräftebedarf und den gesamtwirtschaftlichen BIP-Kontext. Jede Reihe ist separat auf Index 100 normiert; die Werte werden nicht addiert und bilden keinen Kandidaten- oder Gesamt-Score.
BA: BeobachtungQuBe: ProjektionBIP: Wirtschaftskontext
| Reihe | Datenart | Einheit | Normierung |
|---|---|---|---|
| BA Beschäftigung | beobachtung | Personen | Index 100 = erster verfügbarer BA-Beobachtungswert |
| QuBe Arbeitskräftebedarf | projektion | Personen | Index 100 = erster verfügbarer QuBe-Projektionswert |
| Deutschland BIP real | wirtschaft | Index | Index 100 = erster verfügbarer Destatis-Beobachtungswert; Projektionen nur bis zum offiziellen Prognosehorizont |
KI-Referenz, getrennt: Job-Futuromat technisches Substituierbarkeitspotenzial 2022: 75,00 Prozent. Dieser Wert misst technisches Aufgabenpotenzial, nicht Nachfrage, Stellenabbau oder eine Vorhersage.
Die Reihen sind je für sich auf 100 normiert und nicht addiert. BA und QuBe beziehen sich auf den Beruf beziehungsweise seine ausgewiesene Berufsgruppe. Das BIP ist nur gesamtwirtschaftlicher Kontext. Die Wirtschaftsvorschau wird nur bis zum veröffentlichten Prognosehorizont gezeichnet; fehlende Jahre werden nicht extrapoliert.
Beobachtete Beschäftigungsentwicklung
Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte nach ausgeübter Tätigkeit, Deutschland. Die BA-Zuordnung ist eine KldB-Berufsgruppe und kein exakter Ausbildungsberuf.
| Jahr | Beschäftigte |
|---|---|
| 2021 | 378.610 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2022 | 383.113 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2023 | 390.284 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2024 | 399.925 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2025 | 404.215 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2026 | 401.221 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
Beobachtete Ausbildungsmarktentwicklung
Neuabschlüsse laut BIBB-DAZUBI, Deutschland. Diese Zeitreihe beschreibt den Ausbildungsmarkt und ist keine Arbeitsmarktprojektion.
| Jahr | Wert | Datenart |
|---|---|---|
| 2003 | 17.517 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2004 | 22.458 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2005 | 21.474 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2006 | 21.732 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2007 | 21.549 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2008 | 19.875 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2009 | 18.096 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2010 | 18.576 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2011 | 20.265 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2012 | 19.779 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2013 | 19.638 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2014 | 19.710 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2015 | 20.196 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2016 | 20.775 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2017 | 21.756 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2018 | 22.398 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2019 | 22.053 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2020 | 19.386 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2021 | 19.908 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2022 | 20.721 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2023 | 22.539 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2024 | 24.255 Neuabschlüsse | beobachtung |
Aktueller Ausbildungsmarkt nach Berufsgruppe
BA-Werte für die KldB-Berufsgruppe (3-Steller) im Berichtsjahr 2025/26, September 2026. Diese Zuordnung kann mehrere Ausbildungsberufe umfassen und ist kein Zukunftsindikator für den Berufsantritt.
| Merkmal | Berichtsjahr | Wert |
|---|---|---|
| gemeldete betriebliche Ausbildungsstellen | 2026 | 16.715 gemeldete betriebliche Berufsausbildungsstellen |
| gemeldete Bewerberinnen und Bewerber | 2026 | 37.001 gemeldete Bewerberinnen und Bewerber |
| unversorgte Bewerberinnen und Bewerber | 2026 | 3.065 unversorgte gemeldete Bewerberinnen und Bewerber |
| unbesetzte Ausbildungsstellen | 2026 | 1.513 unbesetzte gemeldete betriebliche Ausbildungsstellen |
Beobachtete Altersstruktur
Beschäftigte ab 55 Jahren sind ein Hinweis auf mögliche spätere Ersatzbedarfe. Die Zahl ist selbst keine Ersatzbedarfsprognose.
| Jahr | Beschäftigte ab 55 |
|---|---|
| 2021 | 63.735 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2022 | 65.715 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2023 | 67.927 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2024 | 69.350 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2025 | 71.158 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2026 | 72.838 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
QuBe-Projektion im Zielzeitraum
Basisprojektion, 8. Welle. Die Werte beziehen sich auf die zugeordnete KldB-Berufsgruppe und nicht exakt auf den Ausbildungsberuf.
| Jahr | Bedarf | Angebot |
|---|---|---|
| 2031 | 618.725 Erwerbspersonen | 633.896 Erwerbspersonen |
| 2032 | 615.555 Erwerbspersonen | 631.017 Erwerbspersonen |
Aktuelle Frühindikatoren
Diese Werte beschreiben die aktuelle Lage, nicht den erwarteten Berufsantritt im Zielzeitraum. Die BA-Punktzahl ist kein Zukunftsscore.
| Merkmal | Bezugsjahr | Wert | Definition |
|---|---|---|---|
| gemeldete offene Stellen | 2026 | 10.518,00 gemeldete Arbeitsstellen | Bestand gemeldeter Arbeitsstellen fuer Fachkraft, Spezialist und Experte ohne Helfer. |
| BA-Engpassindikator | 2023 | 2,33 Punkte | Durchschnittliche Punktzahl der sechs Engpassindikatoren; ab 2,0 stuft die BA eine Berufsgattung als Engpass ein. |
| BA-Engpassindikator | 2024 | 2,33 Punkte | Durchschnittliche Punktzahl der sechs Engpassindikatoren; ab 2,0 stuft die BA eine Berufsgattung als Engpass ein. |
| BA-Engpassindikator | 2025 | 2,50 Punkte | Durchschnittliche Punktzahl der sechs Engpassindikatoren; ab 2,0 stuft die BA eine Berufsgattung als Engpass ein. |
Verwendete Zuordnungen und Quellen
Berufe in der KraftfahrzeugtechnikQuellencode 2521 · berufsgattung, Sicherheit mittelBA-KldB-2010-Berufsgattung; gemeldete Arbeitsstellen aus dem Deutschlandblatt 2.1, Anforderungsniveau Fachkraft/Spezialist/Experte.Arbeitsmarkt nach Berufen
Fahrzeug-Luft-Raumfahrt-,Schiffbautechn.Quellencode 252 · berufsgruppe, Sicherheit mittelBA-KldB-2010-Berufsgruppe (3-Steller), abgeleitet aus der vorhandenen 4-stelligen BA-Beschaeftigungszuordnung 2521; keine exakte Ausbildungsberufszuordnung.Bewerber und Berufsausbildungsstellen nach Berufen
Kraftfahrzeugmechatroniker/-in (IH/Hw)Quellencode 7606 · exakt, Sicherheit hochOffizielle BIBB-Berufsliste und DAZUBI-Auswahlcode; zugeordnete KldB-Codes: 25212370,25212030; Titelvergleich nach dokumentierter Entfernung des Zuständigkeits-Suffixes.Datensystem Auszubildende (DAZUBI)
Fahrzeug-, Luft-, Raumfahrt- und SchiffbautechnikQuellencode BE-25-252 · berufsgruppe, Sicherheit mittelOffizielle BIBB-KldB-Zuordnung auf genau eine QuBe-Berufsgruppe (KldB-3-Steller) reduziert; QuBe bildet nicht den Ausbildungsberuf selbst ab.Qualifikations- und Berufsprojektion (QuBe)
QuBe regional BE-25Quellencode BE-25 · berufshauptgruppe, Sicherheit niedrigRegionalprojektion des QuBe-Portals; Ausbildungsberuf nur über die zweistellige KldB-Berufshauptgruppe abgebildet, daher niedrige Sicherheit.Regionale QuBe-Berufsprojektion
Die Anzeige unterscheidet Beschäftigungsentwicklung, Arbeitskräftebedarf, Ersatzbedarf, Engpass und Ausbildung. Ein aktueller Engpass oder offene Stellen sind keine Prognose für den Berufsantritt in fünf bis sechs Jahren.