peritio
Binnenschifffahrtskapitän/-in
Deutschland · Zielzeitraum 2031–2032 · Abrufstand der Quellen wird je Quelle ausgewiesen
Gesamttrend (Bedarf)eher rückläufigregelbasierte Einordnung der QuBe-Bedarfsprojektion
Arbeitskräfteangeboteher rückläufigseparat ausgewiesen, nicht mit dem Bedarf verrechnet
DatenqualitätmittelDie QuBe-Projektion bildet je nach Region eine übergeordnete KldB-Berufsgruppe ab, nicht den Ausbildungsberuf exakt.
Was liegt vor?
Historische Werte: 19. Projektionen: 52. Aktuelle Frühindikatoren: 3. Ersatzbedarfswerte: 0.
- Projektion
- Ein modellierter möglicher Entwicklungspfad unter bestimmten Annahmen, keine sichere Vorhersage.
- Engpass
- Ein aktueller Hinweis, dass gemeldete Stellen schwerer zu besetzen sind; kein Ausblick auf den Berufsantritt.
- Ersatzbedarf
- Arbeitskräfte, die zum Beispiel wegen Altersabgängen neu benötigt werden. Dafür liegt hier kein belastbarer berufsspezifischer Wert vor.
Ersatzbedarf: Datenlage unzureichend. Die angezeigte Altersstruktur ist nur ein beobachteter Bestand und wird nicht als Ersatzbedarfsprognose ausgegeben.
Entwicklung im Überblick
Die Balkenhöhen sind je Diagramm relativ zum dort größten vorhandenen Wert skaliert. Sie sind eine visuelle Orientierung, kein zusätzlicher Score.
BeobachtungProjektion
Beschäftigung
Personen · BA, beobachtet
2021
2022
2023
2024
2025
2026
Arbeitskräftebedarf
Personen · QuBe, Projektion
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
Arbeitskräfteangebot
Personen · QuBe, Projektion
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
KI und Tätigkeitswandel
Technische Automatisierbarkeit beschreibt ein Potenzial für Aufgaben. Daraus folgt weder tatsächliche Einführung noch Stellenabbau oder das Verschwinden des Berufs.
Zielhorizont: 2031–2032. Der Job-Futuromat beschreibt den Technikstand 2022 und ist keine Beschäftigungsprognose.
KI-ExpositionDatenlage unzureichendAufgaben können berührt werden
Technische Automatisierbarkeitniedrigkein Stellenabbauwert
TätigkeitsprofilDatenlage unzureichendkeine sichere Vorhersage
Tatsächliche Nutzungkeine ausreichenden Datenbetriebliche Einführung
Beschäftigungseffektkeine ausreichenden Datennur bei eigenem Beleg
KonfidenzmittelQuellen- und Zuordnungslage
Tätigkeitsgruppen
| Tätigkeit | KI-Relevanz | Automatisierbarkeit | Menschliche Abhängigkeit | Veränderung | Kompetenzen und Begründung |
|---|---|---|---|---|---|
| Maschinenführung, Anlagenführung, -bedienung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Maschinenführung, Anlagenführung, -bedienung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Wartung, Reparatur, Instandhaltung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Wartung, Reparatur, Instandhaltung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Kalkulation Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Kalkulation IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Kundenberatung, -betreuung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Kundenberatung, -betreuung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Schifffahrtsrecht Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Schifffahrtsrecht IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Beladen, Entladen Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Beladen, Entladen IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Güterverkehr Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Güterverkehr IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Ladungs- und Umschlagtechnik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Ladungs- und Umschlagtechnik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Zollvorschriften, Zollabwicklung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Zollvorschriften, Zollabwicklung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Gefahrgutverladung, -versendung, -transport Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Gefahrgutverladung, -versendung, -transport IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Personenverkehr Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Personenverkehr IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Binnenschifffahrt Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Binnenschifffahrt IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Festmachen (Schiff) Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Festmachen (Schiff) IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Hafenschifffahrt (incl. Bugsier-, Schleppschifffahrt u. a.) Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Hafenschifffahrt (incl. Bugsier-, Schleppschifffahrt u. a.) IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Hafenumschlag Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Hafenumschlag IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Hafenvorschriften Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Hafenvorschriften IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Koppelverbände Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Koppelverbände IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Navigation (Nautik) Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Navigation (Nautik) IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Schiffs-, Bootsführung Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Schiffs-, Bootsführung IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Schiffsbetriebstechnik Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Schiffsbetriebstechnik IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Tauwerksarbeiten Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Tauwerksarbeiten IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Rettungsmaßnahmen, Erste Hilfe Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | niedrig | niedrig | unklar | unklar | Rettungsmaßnahmen, Erste Hilfe IAB-API-Kennzeichnung replaceable=false; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
| Ewer, Schuten Im Job-Futuromat als berufliches Tätigkeits-/Kompetenzmerkmal geführt. | hoch | hoch | unklar | unklar | Ewer, Schuten IAB-API-Kennzeichnung replaceable=true; beschreibt technische Möglichkeit, nicht tatsächliche Nutzung. |
Belegte KI-Indikatoren
| Merkmal | Wert | Technologie / Zeitraum | Definition und Grenze |
|---|---|---|---|
| substituierbarkeitspotenzial | 29,00 Prozent | Computer und computergesteuerte Maschinen Technikstand 2022–2022 | Anteil automatisierbarer Kerntätigkeiten laut IAB-Job-Futuromat. Offizieller API-Wert unverändert importiert. Technisches Potenzial, keine Prognose und kein Beschäftigungseffekt. |
Quellen und Zuordnung
Binnenschifffahrtskapitän/inQuellencode 136114 · berufsgattung, Sicherheit mittelTitelgleiches Job-Futuromat-Profil; die API ordnet das Profil einer KldB-Berufsgattung zu, daher keine exakte Beschäftigungsprognose. API: https://job-futuromat.iab.de/api/job/136114/potentialJob-Futuromat: Automatisierbarkeit von Tätigkeiten
Allgemeiner wirtschaftlicher Kontext
Amtliche Wirtschaftsstatistiken, Frühindikatoren und Prognosen werden getrennt dargestellt. Sie liefern einen gesamtwirtschaftlichen Rahmen und sind keine berufsspezifische Prognose.
| Merkmal | Datenart | Zeitraum | Wert | Quelle / Annahmen |
|---|---|---|---|---|
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2021–2021 | 101,69 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2022–2022 | 105,77 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2023–2023 | 105,74 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2024–2024 | 104,57 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2025–2025 | 104,65 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_index | beobachtung | Q1 2026–2026 | 105,24 Index 2020=100 | Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen |
| bip_real_wachstum | projektion | Jahr 2026–2026 | 1,30 % Veränderung gegenüber Vorjahr | Gemeinschaftsdiagnose Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026, Szenario mit den dort beschriebenen Annahmen. |
| bip_real_wachstum | projektion | Jahr 2027–2027 | 1,10 % Veränderung gegenüber Vorjahr | Gemeinschaftsdiagnose Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026, Szenario mit den dort beschriebenen Annahmen. |
| bip_real_wachstum | projektion | Jahr 2028–2028 | 0,40 % Veränderung gegenüber Vorjahr | Gemeinschaftsdiagnose Gemeinschaftsdiagnose Herbst 2026, Szenario mit den dort beschriebenen Annahmen. |
Der wirtschaftliche Kontext verändert keinen berufsspezifischen Trend automatisch. Prognosen sind Szenarien unter Annahmen; amtliche Werte können später revidiert werden.
Nachfrage-Kontext für den Beruf
Die Linien verbinden beobachtete BA-Beschäftigung, den projizierten QuBe-Arbeitskräftebedarf und den gesamtwirtschaftlichen BIP-Kontext. Jede Reihe ist separat auf Index 100 normiert; die Werte werden nicht addiert und bilden keinen Kandidaten- oder Gesamt-Score.
BA: BeobachtungQuBe: ProjektionBIP: Wirtschaftskontext
| Reihe | Datenart | Einheit | Normierung |
|---|---|---|---|
| BA Beschäftigung | beobachtung | Personen | Index 100 = erster verfügbarer BA-Beobachtungswert |
| QuBe Arbeitskräftebedarf | projektion | Personen | Index 100 = erster verfügbarer QuBe-Projektionswert |
| Deutschland BIP real | wirtschaft | Index | Index 100 = erster verfügbarer Destatis-Beobachtungswert; Projektionen nur bis zum offiziellen Prognosehorizont |
KI-Referenz, getrennt: Job-Futuromat technisches Substituierbarkeitspotenzial 2022: 29,00 Prozent. Dieser Wert misst technisches Aufgabenpotenzial, nicht Nachfrage, Stellenabbau oder eine Vorhersage.
Die Reihen sind je für sich auf 100 normiert und nicht addiert. BA und QuBe beziehen sich auf den Beruf beziehungsweise seine ausgewiesene Berufsgruppe. Das BIP ist nur gesamtwirtschaftlicher Kontext. Die Wirtschaftsvorschau wird nur bis zum veröffentlichten Prognosehorizont gezeichnet; fehlende Jahre werden nicht extrapoliert.
Beobachtete Beschäftigungsentwicklung
Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte nach ausgeübter Tätigkeit, Deutschland. Die BA-Zuordnung ist eine KldB-Berufsgruppe und kein exakter Ausbildungsberuf.
| Jahr | Beschäftigte |
|---|---|
| 2021 | 4.255 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2022 | 4.241 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2023 | 4.309 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2024 | 4.266 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2025 | 4.244 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
| 2026 | 4.208 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte |
Beobachtete Ausbildungsmarktentwicklung
Neuabschlüsse laut BIBB-DAZUBI, Deutschland. Diese Zeitreihe beschreibt den Ausbildungsmarkt und ist keine Arbeitsmarktprojektion.
| Jahr | Wert | Datenart |
|---|---|---|
| 2022 | 51 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2023 | 63 Neuabschlüsse | beobachtung |
| 2024 | 51 Neuabschlüsse | beobachtung |
Aktueller Ausbildungsmarkt nach Berufsgruppe
BA-Werte für die KldB-Berufsgruppe (3-Steller) im Berichtsjahr 2025/26, September 2026. Diese Zuordnung kann mehrere Ausbildungsberufe umfassen und ist kein Zukunftsindikator für den Berufsantritt.
| Merkmal | Berichtsjahr | Wert |
|---|---|---|
| gemeldete betriebliche Ausbildungsstellen | 2026 | 165 gemeldete betriebliche Berufsausbildungsstellen |
| gemeldete Bewerberinnen und Bewerber | 2026 | 136 gemeldete Bewerberinnen und Bewerber |
| unversorgte Bewerberinnen und Bewerber | 2026 | 20 unversorgte gemeldete Bewerberinnen und Bewerber |
| unbesetzte Ausbildungsstellen | 2026 | 19 unbesetzte gemeldete betriebliche Ausbildungsstellen |
Beobachtete Altersstruktur
Beschäftigte ab 55 Jahren sind ein Hinweis auf mögliche spätere Ersatzbedarfe. Die Zahl ist selbst keine Ersatzbedarfsprognose.
| Jahr | Beschäftigte ab 55 |
|---|---|
| 2021 | 1.420 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2022 | 1.480 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2023 | 1.530 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2024 | 1.519 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2025 | 1.543 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
| 2026 | 1.533 Beschäftigte 55 Jahre und älter |
QuBe-Projektion im Zielzeitraum
Basisprojektion, 8. Welle. Die Werte beziehen sich auf die zugeordnete KldB-Berufsgruppe und nicht exakt auf den Ausbildungsberuf.
| Jahr | Bedarf | Angebot |
|---|---|---|
| 2031 | 8.555 Erwerbspersonen | 8.898 Erwerbspersonen |
| 2032 | 8.511 Erwerbspersonen | 8.918 Erwerbspersonen |
Aktuelle Frühindikatoren
Diese Werte beschreiben die aktuelle Lage, nicht den erwarteten Berufsantritt im Zielzeitraum. Die BA-Punktzahl ist kein Zukunftsscore.
| Merkmal | Bezugsjahr | Wert | Definition |
|---|---|---|---|
| gemeldete offene Stellen | 2026 | 91,00 gemeldete Arbeitsstellen | Bestand gemeldeter Arbeitsstellen fuer Fachkraft, Spezialist und Experte ohne Helfer. |
| BA-Engpassindikator | 2024 | 2,00 Punkte | Durchschnittliche Punktzahl der sechs Engpassindikatoren; ab 2,0 stuft die BA eine Berufsgattung als Engpass ein. |
| BA-Engpassindikator | 2025 | 2,00 Punkte | Durchschnittliche Punktzahl der sechs Engpassindikatoren; ab 2,0 stuft die BA eine Berufsgattung als Engpass ein. |
Verwendete Zuordnungen und Quellen
Schiffsführer Binnen-,HafenverkehrQuellencode 5242 · berufsgattung, Sicherheit mittelBA-KldB-2010-Berufsgattung; gemeldete Arbeitsstellen aus dem Deutschlandblatt 2.1, Anforderungsniveau Fachkraft/Spezialist/Experte.Arbeitsmarkt nach Berufen
Fahrzeugführung im SchiffsverkehrQuellencode 524 · berufsgruppe, Sicherheit mittelBA-KldB-2010-Berufsgruppe (3-Steller), abgeleitet aus der vorhandenen 4-stelligen BA-Beschaeftigungszuordnung 5242; keine exakte Ausbildungsberufszuordnung.Bewerber und Berufsausbildungsstellen nach Berufen
Binnenschifffahrtskapitän/-in (IH)Quellencode 52422040 · exakt, Sicherheit hochOffizielle BIBB-Berufsliste und DAZUBI-Auswahlcode; zugeordnete KldB-Codes: 52422040; Titelvergleich nach dokumentierter Entfernung des Zuständigkeits-Suffixes.Datensystem Auszubildende (DAZUBI)
Fahrzeugführung im SchiffsverkehrQuellencode BE-52-524 · berufsgruppe, Sicherheit mittelOffizielle BIBB-KldB-Zuordnung auf genau eine QuBe-Berufsgruppe (KldB-3-Steller) reduziert; QuBe bildet nicht den Ausbildungsberuf selbst ab.Qualifikations- und Berufsprojektion (QuBe)
QuBe regional BE-52Quellencode BE-52 · berufshauptgruppe, Sicherheit niedrigRegionalprojektion des QuBe-Portals; Ausbildungsberuf nur über die zweistellige KldB-Berufshauptgruppe abgebildet, daher niedrige Sicherheit.Regionale QuBe-Berufsprojektion
Die Anzeige unterscheidet Beschäftigungsentwicklung, Arbeitskräftebedarf, Ersatzbedarf, Engpass und Ausbildung. Ein aktueller Engpass oder offene Stellen sind keine Prognose für den Berufsantritt in fünf bis sechs Jahren.