Sicherheit auf dem Vorfeld

Das Vorfeld ist der Ort, an dem am Flughafen die meisten Arbeitsunfälle und die teuersten Sachschäden entstehen. Menschen, tonnenschweres Gerät und laufende Triebwerke teilen sich wenige Quadratmeter, bei Lärm, Wetter und Zeitdruck. Der Studiengang Sicherheit auf dem Vorfeld behandelt, woran man Gefahren erkennt, bevor etwas passiert, und was in dem Moment zu tun ist, in dem es darauf ankommt.

Der Kurs geht in drei Blöcken vor. Das Vorfeld verstehen klärt die Gefahrenzonen rund um ein Luftfahrzeug – Ansaugbereich, Strahl, Propeller, beweglicher Flügel – und wie man sich mit Gerät einem Flugzeug nähert, ohne es zu beschädigen. Wiederkehrende Gefahren nimmt die Fälle in den Blick, die sich in jeder Schadensstatistik wiederfinden: Fremdkörper auf der Fläche, Ground Damage durch Gerät, dazu Betankung, Enteisung und Wetterlagen vom Gewitter bis zum Sturm. Mensch und System schließt mit Schutzausrüstung, Lärm und Ermüdung, mit den menschlichen Faktoren hinter den meisten Ereignissen und mit der Frage, warum ein gemeldeter Fehler mehr wert ist als ein verschwiegener.

Die Fragen sind überwiegend als Entscheidung in einer Lage gestellt und nicht als Abfrage von Abkürzungen. Wo Werte vom Muster oder vom Betrieb abhängen, ist der Verweis auf Betriebsanweisung und Herstellerangabe die richtige Antwort – eine auswendig gelernte Zahl wäre auf dem Vorfeld gefährlicher als das Nachschlagen.

Fachlich stützt sich der Kurs auf die EU-Verordnungen 139/2014 und 376/2014, die Lärmrichtlinie 2003/10/EG, EN ISO 20471 für Warnkleidung sowie IATA IGOM und ISAGO. Vorkenntnisse sind nicht nötig.

Wichtig: Dieser Kurs bereitet auf die Arbeit auf dem Vorfeld vor und frischt sie auf. Er ersetzt keine praktische Einweisung am Gerät und keine Unterweisung nach der Betriebsanweisung des Arbeitgebers.