peritio
Ausbildungsberuf · im Aufbau
Eisenbahner/-in im Betriebsdienst Lokführer/-in und Transport
Die Tätigkeit im Ausbildungsberuf Eisenbahner/-in im Betriebsdienst Lokführer/-in und Transport umfasst insbesondere Die Sicherheitsrichtlinien für den Eisenbahnbetrieb anwenden sowie Rechtliche Regelungen einhalten; die Rollen der Beteiligten im Eisenbahnbetrieb und ihre Aufgaben im Eisenbahnsystem verstehen und unterscheiden.
Typische Tätigkeiten
- Die Sicherheitsrichtlinien für den Eisenbahnbetrieb anwenden
- Rechtliche Regelungen einhalten
- die Rollen der Beteiligten im Eisenbahnbetrieb und ihre Aufgaben im Eisenbahnsystem verstehen und unterscheiden
- Fahrzeuge sowie Bahn- und Gleisanlagen einschließlich technischer Serviceeinrichtungen nach ihren Zwecken unterscheiden
- Steuerung und Sicherung der Zugfolge, Fahrwegelemente und Fahrstraßen in ihrer Funktion beschreiben und unterscheiden
- Zugbeeinflussungssysteme beschreiben und unterscheiden, Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
Im Arbeitsalltag zum Beispiel
- die geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn und des Eisenbahnbetriebs und ihre Bedeutung für die Sicherheit des Eisenbahnbetriebs der Gegenwart und der Zukunft einordnen
- die Umsetzung europäischer Sicherheitsrichtlinien in nationales Eisenbahnrecht und in betriebliche Sicherheitsmanagementsysteme beschreiben
- den Aufbau eines betrieblichen Sicherheitsmanagementsystems beschreiben
- die Sicherheitsrichtlinien über das Sicherheitsmanagement auch fachübergreifend anwenden
- den Grundsatz „Sicherheit vor Pünktlichkeit“ beachten
- Sicherheit im Eisenbahnbetrieb als eisenbahnsystemische Gemeinschaftsaufgabe ausarbeiten, gestalten und organisieren
Die konkrete Ausprägung hängt von Fachrichtung, Betrieb und Einsatzgebiet ab. Je nach Einsatzgebiet gehört der Austausch mit Kundinnen und Kunden, Auftraggebern oder anderen beteiligten Personen dazu. Dabei werden Werkzeuge, Maschinen oder technische Anlagen vorbereitet, bedient und kontrolliert. Arbeitsaufträge und Ergebnisse werden häufig mit digitalen Systemen, Fachsoftware oder technischen Unterlagen bearbeitet und dokumentiert. Die Arbeit findet je nach Aufgabe auf Baustellen, bei Montageeinsätzen oder im Betrieb statt. Sorgfalt, Arbeitssicherheit, Qualität und ein verantwortungsvoller Umgang mit Material und Zeit sind dabei durchgehend wichtig.
Beobachtung, Modellpfad und Szenarien
Beruf im Wandel: Beschäftigung und Zukunftsszenarien
Der Hauptchart trennt tatsächlich beobachtete Beschäftigung, ein mögliches aktuelles Ausgangsniveau und modellierte Pfade für die kommenden fünf Jahre. Beschleunigter technischer Fortschritt wird als Szenarioannahme behandelt, nicht als sichere Vorhersage.
Modellbasierte Fünfjahresprognose als Sensitivitätsanalyse – auf Basis dokumentierter und illustrativer Annahmen; kein statistischer Erwartungswert.
Einordnung: Der Korridor ist die Spannweite der drei berechneten Szenarien. Er ist kein Konfidenzintervall und keine Wahrscheinlichkeit.
Index 100 = geschätztes beziehungsweise beobachtetes Ausgangsniveau am Prognosestichtag. Absolute Zukunftszahlen werden nicht behauptet, weil BA und QuBe je nach Beruf unterschiedliche Abgrenzungen haben.
| Jahr | Beschäftigte | Darstellung |
|---|---|---|
| 2021 | 36.520 | beobachtet |
| 2022 | 37.591 | beobachtet |
| 2023 | 39.394 | beobachtet |
| 2024 | 41.417 | beobachtet |
| 2025 | 41.973 | beobachtet |
| 2026 | 42.026 | beobachtet |
| Szenario | Jahr | Referenzbedarf Index | KI-Zeitersparnis | zusätzliche Nachfrage | neue Aufgaben | Personalbedarf Index |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Schrittweise Einführung | 2027 | 100,1 | 0,00 % | 0,00 % | 0,00 % | 100,1 |
| Schrittweise Einführung | 2028 | 100,4 | 0,00 % | 0,00 % | 0,00 % | 100,4 |
| Schrittweise Einführung | 2029 | 100,7 | 0,00 % | 0,00 % | 0,00 % | 100,7 |
| Schrittweise Einführung | 2030 | 101,0 | 0,00 % | 0,00 % | 0,00 % | 101,0 |
| Schrittweise Einführung | 2031 | 101,1 | 0,00 % | 0,00 % | 0,00 % | 101,1 |
| Beschleunigte Einführung | 2027 | 100,1 | 0,00 % | 0,00 % | 0,00 % | 100,1 |
| Beschleunigte Einführung | 2028 | 100,4 | 0,31 % | 1,01 % | 0,50 % | 101,7 |
| Beschleunigte Einführung | 2029 | 100,7 | 1,07 % | 2,02 % | 1,01 % | 103,1 |
| Beschleunigte Einführung | 2030 | 101,0 | 2,15 % | 3,05 % | 1,51 % | 104,2 |
| Beschleunigte Einführung | 2031 | 101,1 | 3,08 % | 4,08 % | 2,02 % | 105,4 |
| Fähigkeitssprung mit Umstellung | 2027 | 100,1 | 0,00 % | 0,00 % | 0,00 % | 100,1 |
| Fähigkeitssprung mit Umstellung | 2028 | 100,4 | 0,44 % | 1,51 % | 1,01 % | 102,6 |
| Fähigkeitssprung mit Umstellung | 2029 | 100,7 | 1,55 % | 3,05 % | 2,02 % | 104,9 |
| Fähigkeitssprung mit Umstellung | 2030 | 101,0 | 3,03 % | 4,60 % | 3,05 % | 106,8 |
| Fähigkeitssprung mit Umstellung | 2031 | 101,1 | 4,16 % | 6,18 % | 4,08 % | 108,9 |
Hinweis zur Prüftabelle: 0,00 % bedeutet hier eine ausdrücklich gesetzte neutrale Szenarioannahme, keine gemessene Nullwirkung. Fehlende Werte werden nicht als null eingesetzt; die übrigen Werte sind modellierte Größen und keine beobachteten Stellenveränderungen. Der letzte belegte Automatisierungsindex kalibriert – sofern vorhanden – nur die technische Reichweite des Tätigkeitsproxys.
Schrittweise Einführung: Im Jahr 2031 werden 0,00 % KI-bedingte Netto-Zeitersparnis, 0,00 % zusätzliche Nachfrage und 0,00 % neue Aufgaben modelliert. Daraus ergibt sich ein Personalbedarfsindex von 101,1.
Beschleunigte Einführung: Im Jahr 2031 werden 3,08 % KI-bedingte Netto-Zeitersparnis, 4,08 % zusätzliche Nachfrage und 2,02 % neue Aufgaben modelliert. Daraus ergibt sich ein Personalbedarfsindex von 105,4.
Fähigkeitssprung mit Umstellung: Im Jahr 2031 werden 4,16 % KI-bedingte Netto-Zeitersparnis, 6,18 % zusätzliche Nachfrage und 4,08 % neue Aufgaben modelliert. Daraus ergibt sich ein Personalbedarfsindex von 108,9.
Beim Fähigkeitssprung können zusätzliche Nachfrage und neue Aufgaben die eingesparte Arbeitszeit übersteigen. Das ist hier eine Folge der ausdrücklich gesetzten Szenarioparameter, kein beobachteter Beschäftigungseffekt.
Erklärende Einflussfaktoren
Wirtschaftliche Entwicklung und technische Veränderung können den Personalbedarf beeinflussen. Sie werden hier getrennt vom Hauptchart gezeigt. Das gesamtwirtschaftliche BIP wird nicht mit einer unbelegten berufsspezifischen Elastizität in den Bedarf umgerechnet.
| Merkmal | Datenart | Jahr | Wert |
|---|---|---|---|
| bip_real_index | beobachtung | 2021 | 101,69 Index 2020=100 |
| bip_real_index | beobachtung | 2022 | 105,77 Index 2020=100 |
| bip_real_index | beobachtung | 2023 | 105,74 Index 2020=100 |
| bip_real_index | beobachtung | 2024 | 104,57 Index 2020=100 |
| bip_real_index | beobachtung | 2025 | 104,65 Index 2020=100 |
| bip_real_index | beobachtung | 2026 | 105,24 Index 2020=100 |
| bip_real_wachstum | projektion | 2026 | 1,30 % Veränderung gegenüber Vorjahr |
| bip_real_wachstum | projektion | 2027 | 1,10 % Veränderung gegenüber Vorjahr |
| bip_real_wachstum | projektion | 2028 | 0,40 % Veränderung gegenüber Vorjahr |
Das BIP beschreibt die Gesamtwirtschaft. Ohne berufsspezifische Branchengewichte und Elastizität wird daraus keine zusätzliche Personalwirkung berechnet. QuBe wird nicht nachträglich um das allgemeine BIP korrigiert.
KI und Tätigkeitswandel
Technische Fähigkeiten, betriebliche Einführung, Netto-Zeitersparnis und tatsächlicher Personalbedarf sind verschiedene Größen. Ein technisches Potenzial wird deshalb nicht als Stellenabbau übersetzt.
Das Substituierbarkeitspotenzial misst technische Automatisierbarkeit von Tätigkeiten. Es ist keine Prognose für Stellenabbau oder das Verschwinden eines Berufs.
Einheit: Anteil technisch automatisierbarer Kerntätigkeiten in %.
| Jahr | Anteil technisch automatisierbarer Kerntätigkeiten in % | Hinweis |
|---|---|---|
| 2022 | 33 % | letzter Datenpunkt |
Datenstand Technikstand 2022, abgerufen am 01.11.2026. Aus dieser kurzen Reihe wird keine Richtung in die Zukunft fortgeschrieben.
Die technische Kennzahl misst weder tatsächliche Einführung noch eingesparte Arbeitszeit oder Beschäftigungseffekt. Im Szenariopfad wird der letzte belegte Wert ausschließlich zur Kalibrierung der technischen Reichweite verwendet, niemals als Arbeitszeitanteil oder Stellenabbauquote.
Job-Futuromat: Automatisierbarkeit von Tätigkeiten: Berufscode / API-ID 136200, Ebene berufsgattung, Sicherheit mittel. Abrufdatum 01.11.2026.
Job-Futuromat-Profil „Eisenbahner/in - Betriebsdienst - Lokführer/in und Transport“, über normalisierte Titelgleichheit zugeordnet; die API ordnet das Profil einer KldB-Berufsgattung zu, daher keine exakte Beschäftigungsprognose. API: https://job-futuromat.iab.de/api/job/136200/potential
Annahmen und Quellen
Modellstand: 2026-11-01-v2. Modelltyp: Sensitivitätsanalyse mit illustrativen Annahmen, keine empirisch abgesicherte Beschäftigungsprognose.
Die fünf Jahreswerte sind eine deterministische Sensitivitätsanalyse. Technische Fähigkeiten, Einführung, Netto-Zeitersparnis, Nachfrageantwort, neue Aufgaben, Wirtschaftswirkung und Arbeitszeitkorrektur sind illustrativ, wenn dafür kein berufsspezifischer Beleg vorliegt. Der Korridor ist keine Wahrscheinlichkeit und kein Konfidenzintervall.
Berechnungslogik: QuBe-Jahresveränderungsraten bilden – sofern lückenlos vorhanden – den Referenztrend. Die KI-Szenarien modellieren Einführung mit einer begrenzten logistischen Kurve, optionalem Fähigkeitssprung, einer Verzögerung von 1 Jahr und getrennten Größen für technische Fähigkeit, Einführung, Netto-Zeitersparnis, Zusatznachfrage und Umsetzung in Personalbedarf. Fehlende Tätigkeitszeitanteile werden nicht als gemessene Anteile ausgegeben; der Tätigkeitsproxy ist gleichgewichtet und illustrativ.
Berufsabgrenzung:
- Arbeitsmarkt nach Berufen: berufsgattung, Sicherheit mittel – BA-KldB-2010-Berufsgattung; gemeldete Arbeitsstellen aus dem Deutschlandblatt 2.1, Anforderungsniveau Fachkraft/Spezialist/Experte.
- Bewerber und Berufsausbildungsstellen nach Berufen: berufsgruppe, Sicherheit mittel – BA-KldB-2010-Berufsgruppe (3-Steller), abgeleitet aus der vorhandenen 4-stelligen BA-Beschaeftigungszuordnung 5220; keine exakte Ausbildungsberufszuordnung.
- Datensystem Auszubildende (DAZUBI): exakt, Sicherheit hoch – Offizielle BIBB-Berufsliste und DAZUBI-Auswahlcode; zugeordnete KldB-Codes: 52202020; Titelvergleich nach dokumentierter Entfernung des Zuständigkeits-Suffixes.
- Qualifikations- und Berufsprojektion (QuBe): berufsgruppe, Sicherheit mittel – Offizielle BIBB-KldB-Zuordnung auf genau eine QuBe-Berufsgruppe (KldB-3-Steller) reduziert; QuBe bildet nicht den Ausbildungsberuf selbst ab.
- Regionale QuBe-Berufsprojektion: berufshauptgruppe, Sicherheit niedrig – Regionalprojektion des QuBe-Portals; Ausbildungsberuf nur über die zweistellige KldB-Berufshauptgruppe abgebildet, daher niedrige Sicherheit.
QuBe: QuBe wird nur mit jährlichen Veränderungsraten der zugeordneten Berufsgruppe angeschlossen. Das QuBe-Level wird nicht als exakte Beschäftigtenzahl dieses Ausbildungsberufs ausgegeben.
Quellen:
- Arbeitsmarkt nach Berufen, Bundesagentur fuer Arbeit; Abrufdatum 01.11.2026.
- Bewerber und Berufsausbildungsstellen nach Berufen, Bundesagentur fuer Arbeit; Abrufdatum 01.11.2026.
- Datensystem Auszubildende (DAZUBI), Bundesinstitut fuer Berufsbildung (BIBB); Abrufdatum 01.11.2026.
- Qualifikations- und Berufsprojektion (QuBe), BIBB / IAB / GWS; Abrufdatum 01.11.2026.
- Volkswirtschaftliche Gesamtrechnungen, Statistisches Bundesamt (Destatis); Abrufdatum 01.11.2026.
Frühe Werte können revidiert werden. Gesamtwirtschaft bildet keinen einzelnen Ausbildungsberuf ab. - Konjunkturindikatoren, Statistisches Bundesamt (Destatis); Abrufdatum 01.11.2026.
Frühindikator, keine längerfristige Berufsprognose. - Gemeinschaftsdiagnose, Projektgruppe Gemeinschaftsdiagnose; Abrufdatum 01.11.2026.
Szenario unter Annahmen, keine amtliche Statistik. - Germany Economic Snapshot, OECD; Abrufdatum 01.11.2026.
Internationale Modellannahmen. Nicht mit deutscher Berufsprognose gleichsetzen. - Jahres- und Frühjahrsgutachten, Sachverständigenrat Wirtschaft; Abrufdatum 01.11.2026.
Prognose und Bewertung, keine Messung. Prognosedatum und Annahmen beachten. - Country Report Germany, Europäische Kommission; Abrufdatum 01.11.2026.
EU-Vergleich und Analyse, keine berufsspezifische Prognose. - Monatsberichte, Deutsche Bundesbank; Abrufdatum 01.11.2026.
Analyse und Prognoseannahmen sind von amtlichen Messungen zu trennen.
Die Darstellung unterstützt die Orientierung zu möglichen Veränderungen. Sie ist keine individuelle Berufsberatung und keine sichere Beschäftigungsprognose.
Du machst diese Ausbildung? Hier siehst du, welche Themen dich erwarten. Was peritio dir beim Lernen bringt, steht auf der Seite für Lernende.
Kursplan
Der Rahmenplan und die Kurse dazu
Links stehen die Positionen des Ausbildungsrahmenplans mit dem Zeitraum, den die Verordnung nennt. Wo peritio dazu einen Kurs hat, ist er verlinkt – mit Einführung, Training und Lernkontrolle. Die übrigen sind in Arbeit.
- berufsprofilgebend
- integrativ – über die ganze Ausbildung
-
1. bis 18. Monat 1. bis 2. Ausbildungsjahr
- A01 Die Sicherheitsrichtlinien für den Eisenbahnbetrieb anwendenin Arbeit 7 Wochen
- A02 Rechtliche Regelungen einhalten; die Rollen der Beteiligten im Eisenbahnbetrieb und ihre Aufgaben im Eisenbahnsystem verstehen und unterscheidenin Arbeit 5 Wochen
- A03 Fahrzeuge sowie Bahn- und Gleisanlagen einschließlich technischer Serviceeinrichtungen nach ihren Zwecken unterscheidenin Arbeit 7 Wochen
- A04 Steuerung und Sicherung der Zugfolge, Fahrwegelemente und Fahrstraßen in ihrer Funktion beschreiben und unterscheidenin Arbeit 7 Wochen
- A05 Zugbeeinflussungssysteme beschreiben und unterscheiden, Zugbeeinflussungsanlagen bedienenin Arbeit 4 Wochen
- B01 Aufträge entgegennehmen und die für die Ausführung notwendigen Arbeitsmittel auf ihre Einsatzfähigkeit prüfenin Arbeit 4 Wochen
- B02 Fahrzeuge vor und nach der Fahrt prüfenin Arbeit 8 Wochen
- B03 Bremsen prüfen und bedienenin Arbeit 8 Wochen
- B04 Zug- und Rangierfahrten im Regelfall durchführenin Arbeit 9 Wochen
- B05 Zug- und Rangierfahrten bei Abweichungen und Störungen durchführenin Arbeit 9 Wochen
- B06 Verkehrs-, Personal- und Fahrzeugdispositionen sowie Planung innerhalb des Aufgabengebietes beschreibenin Arbeit 2 Wochen
- B07 Güter transportieren und Personen befördernin Arbeit 2 Wochen
- C05 Mitwirken an logistischen und betrieblichen Prozessen sowie an Qualitäts- und Sicherheitsmanagementprozessenin Arbeit 2 Wochen
- C06 Durchführen von betrieblicher und technischer Kommunikation sowie von Kundenkommunikationin Arbeit 4 Wochen
-
19. bis 36. Monat 2. bis 3. Ausbildungsjahr
- A05 Zugbeeinflussungssysteme beschreiben und unterscheiden, Zugbeeinflussungsanlagen bedienenin Arbeit 4 Wochen
- A06 Am Notfallmanagement mitwirkenin Arbeit 4 Wochen
- B02 Fahrzeuge vor und nach der Fahrt prüfenin Arbeit 14 Wochen
- B03 Bremsen prüfen und bedienenin Arbeit 8 Wochen
- B04 Zug- und Rangierfahrten im Regelfall durchführenin Arbeit 16 Wochen
- B05 Zug- und Rangierfahrten bei Abweichungen und Störungen durchführenin Arbeit 20 Wochen
- B06 Verkehrs-, Personal- und Fahrzeugdispositionen sowie Planung innerhalb des Aufgabengebietes beschreibenin Arbeit 2 Wochen
- B07 Güter transportieren und Personen befördernin Arbeit 2 Wochen
- C06 Durchführen von betrieblicher und technischer Kommunikation sowie von Kundenkommunikationin Arbeit 4 Wochen
Über die ganze Ausbildung die Verordnung nennt dafür keinen eigenen Zeitraum
- C01 Organisation des Ausbildungsbetriebes, Berufsbildung sowie Arbeits- und Tarifrechtin Arbeit
- C02 Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeitin Arbeit
- C03 Umweltschutz und Nachhaltigkeitin Arbeit
- C04 Digitalisierte Arbeitsweltin Arbeit
Die Einteilung stammt aus dem Ausbildungsrahmenplan der Verordnung und übernimmt deren Zeiträume – auch dort, wo sie gröber sind als ein Halbjahr. Nennt die Verordnung eine Position in mehreren Zeiträumen, steht sie mehrfach: erst zum Vermitteln, später zum Vertiefen. Wann eine Einrichtung den zugehörigen Kurs einsetzt, entscheidet sie selbst.
Woher diese Liste stammt
Ausbildungsrahmenplan für Eisenbahner/-in im Betriebsdienst Lokführer/-in und Transport. Hinterlegte Quelle: Fundstelle: BGBl. I 2022, 438 - 446
Noch ohne Kurs
Diese Positionen der Verordnung sind noch nicht als Kurs angelegt:
- A01 Die Sicherheitsrichtlinien für den Eisenbahnbetrieb anwenden
- A02 Rechtliche Regelungen einhalten; die Rollen der Beteiligten im Eisenbahnbetrieb und ihre Aufgaben im Eisenbahnsystem verstehen und unterscheiden
- A03 Fahrzeuge sowie Bahn- und Gleisanlagen einschließlich technischer Serviceeinrichtungen nach ihren Zwecken unterscheiden
- A04 Steuerung und Sicherung der Zugfolge, Fahrwegelemente und Fahrstraßen in ihrer Funktion beschreiben und unterscheiden
- A05 Zugbeeinflussungssysteme beschreiben und unterscheiden, Zugbeeinflussungsanlagen bedienen
- A06 Am Notfallmanagement mitwirken
- B01 Aufträge entgegennehmen und die für die Ausführung notwendigen Arbeitsmittel auf ihre Einsatzfähigkeit prüfen
- B02 Fahrzeuge vor und nach der Fahrt prüfen
- B03 Bremsen prüfen und bedienen
- B04 Zug- und Rangierfahrten im Regelfall durchführen
- B05 Zug- und Rangierfahrten bei Abweichungen und Störungen durchführen
- B06 Verkehrs-, Personal- und Fahrzeugdispositionen sowie Planung innerhalb des Aufgabengebietes beschreiben
- B07 Güter transportieren und Personen befördern
- C01 Organisation des Ausbildungsbetriebes, Berufsbildung sowie Arbeits- und Tarifrecht
- C02 Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit
- C03 Umweltschutz und Nachhaltigkeit
- C04 Digitalisierte Arbeitswelt
- C05 Mitwirken an logistischen und betrieblichen Prozessen sowie an Qualitäts- und Sicherheitsmanagementprozessen
- C06 Durchführen von betrieblicher und technischer Kommunikation sowie von Kundenkommunikation
Für Ihre Klasse
So arbeitet eine Klasse damit
Jahrgang anlegen
Beruf und Beginn wählen, Personen aufnehmen. Sobald es zu diesem Beruf Kurse gibt, bekommt die Klasse sie in einem Zug.
Im richtigen Halbjahr
Jeder Kurs geht auf, sobald die Klasse sein Halbjahr erreicht. Niemand sucht sich durch Themen, die noch nicht dran sind.
Lernstand je Position
Für jede Position ist sichtbar, wer sie gelernt, geübt und bestanden hat – und wer Begleitung braucht. Mehr unter Auswertung.
Für alle, die mehr brauchen
Einfache Sprache als zweite Fassung derselben Aufgaben, Vorlesen, Hinführungen zu jeder Aufgabe und Zahlen zum Zeitbedarf für ein Gespräch über einen Nachteilsausgleich – derselbe Maßstab, ein passender Weg dorthin. Mehr Zeit stellt peritio dabei nicht von selbst ein. Mehr unter Grundsätze.
Häufige Fragen zu diesem Beruf
Ersetzt das die Berufsschule?
Nein. Die Kurse folgen dem Ausbildungsrahmenplan des Betriebs, nicht dem Lehrplan der Berufsschule. Sie ergänzen den Unterricht und machen sichtbar, was sitzt.
Wann sind die fehlenden Kurse fertig?
Jede Position steht mit ihrem geplanten Halbjahr im Kursplan. Feste Termine nennen wir nicht; wenn Ihr Jahrgang eine Position zu einem bestimmten Zeitpunkt braucht, sagen Sie es uns.
Können wir den Kursplan anpassen?
Ja. Welche Kurse eine Klasse bekommt und ab wann, lässt sich je Klasse ändern; mit dem Zusatzpaket „Eigene Kurse“ ergänzen Sie eigene Inhalte.